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扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)可以檢測凸輪軸的扭轉(zhuǎn)變形、靜扭強(qiáng)度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)剛度、扭斷強(qiáng)度。凸輪驅(qū)動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)剛度將影響凸輪結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，而對(duì)凸輪結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性的研究，一般是建立在輸出件對(duì)于凸輪所提供的輸入韻達(dá)響應(yīng)的基礎(chǔ)上的。此響應(yīng)可用來決定凸輪輸入運(yùn)動(dòng)誤差對(duì)從動(dòng)件輸出運(yùn)動(dòng)的位置誤差及其振動(dòng)和動(dòng)載荷的影響。

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)做凸輪軸扭轉(zhuǎn)變形測試時(shí)角速度的變化起因于：

1、由于載荷變化所引起驅(qū)動(dòng)軸角速度的變化，而產(chǎn)生角加速度；

2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與凸輪軸之間如減速齒輪等傳動(dòng)零件誤差引起的；

3、由從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)對(duì)凸輪的作用，使凸輪軸參數(shù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)而引起的。

以上1同外載荷的變化規(guī)律有關(guān)，而2與傳動(dòng)部件有關(guān)，但3則是與凸輪軸本身及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有關(guān)。

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)做凸輪軸扭轉(zhuǎn)剛度測試時(shí)，內(nèi)燃?xì)獾倪M(jìn)排氣精確控制會(huì)產(chǎn)生一定的影響，在某些長軸的場合下，一旦軸剛度不足，從動(dòng)件將產(chǎn)生較大的運(yùn)動(dòng)畸變，對(duì)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)精度將產(chǎn)生不利影響。

凸輪軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：

比較大扭矩(N.m)： 200  500   1000   3000   5000

有效側(cè)扭矩范圍(N.m)：1%-100%

扭矩示值相對(duì)誤差：±1.0%

扭矩分辨力：1/20000

扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0～1000°

扭轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：±1.0%

轉(zhuǎn)速示值相對(duì)誤差:±1.0%

夾持間距(mm)：0～200(可根據(jù)客戶要求定做）

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在分析由于從動(dòng)件對(duì)凸輪的作用力，使得凸輪軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，反過來對(duì)從動(dòng)件輸出產(chǎn)生的影響。按常規(guī)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律確定是假定凸輪以勻角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，角加速度0。但當(dāng)機(jī)構(gòu)的速度增加和從動(dòng)件的質(zhì)量及載荷增加，將會(huì)使從動(dòng)件對(duì)凸輪的作用力也因此而增加。另一方面，由于凸輪廓線徑向的變化，使得從動(dòng)件對(duì)凸輪的作用力也相應(yīng)變化而引起動(dòng)載荷及振動(dòng)，這種由于扭轉(zhuǎn)而引起的相互作用，便產(chǎn)生了額外的振動(dòng)和從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失真。

凸輪軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)大振幅是輸人扭矩及滾子對(duì)凸輪軸的聯(lián)合作用而引起，而小振幅則是由機(jī)構(gòu)本身的力學(xué)特性及相應(yīng)的從動(dòng)件位移運(yùn)動(dòng)規(guī)律所產(chǎn)生，并由圖線可知，各運(yùn)動(dòng)規(guī)律導(dǎo)致不同的自振頻率及振動(dòng)模式。等加速、等減速運(yùn)動(dòng)由于有剛性沖擊，振動(dòng)圖線起始上升速率較陡，而自振頻率低，振幅也相對(duì)較小，而正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律則自振頻率較高，振幅較大，五次多項(xiàng)式則振幅亦稍大。可以推知，當(dāng)增大k0值后，將使振幅減小，而使其頻率增大。