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曲柄連桿機構的功用是將燃料燃燒時產生的熱能轉變為機械能，通過連桿將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。曲柄連桿機構由機體組（主要包括汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等不動件）、活塞連桿組（主要包括活塞、活塞環、活塞銷和連桿等運動件）和曲軸飛輪組（主要包括曲軸、飛輪、扭轉減振器和平衡軸等機構）三部分組成。

汽車曲軸連桿扭轉疲勞試驗機主要適用于曲軸連桿的扭矩壽命、扭轉疲勞、扭轉剛度、扭矩屈服、扭矩載荷等力學性能測試。

在工作循環的任何行程中，氣體作用力的大小都是隨著活塞的位移而變化的，偏離曲軸軸線的曲柄、曲柄銷和連桿大頭繞曲軸軸線旋轉，產生旋轉慣性力，即離心力，其方向沿曲柄半徑向外，其大小與曲柄半徑、旋轉部分的質量及曲軸轉速有關。曲柄半徑長，旋轉部分質量大，曲軸轉速高，則離心力大。

在任何一對互相壓緊并作相對運動的零件表面之間，必定存在摩擦力，其比較大值決定于上述各種力對摩擦面形成的正壓力和摩擦系數。

曲軸連桿扭轉疲勞試驗機功能特點：

采用“臥式落地結構”動態穩定性好，試驗臺裝卸試件方便、安全可靠。不同試驗所需參數如扭矩、頻率、轉角等可通過計算機設定顯示，試驗的進程可以隨時調用和查詢。

選擇多大的設備？

比較大靜態試驗扭矩： 6000Nm;
比較大動態試驗力：±5000Nm;
作動器比較大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；

頻率范圍：0.1—8Hz（可根據用戶試樣需求的幅頻特性進行定制）
主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形；
比較大試驗長度：不小于1500mm (可根據用戶要求定制)
兩滑道距離：凈間距1500mm；
恒壓伺服泵站規格：流量2×100L/min，工作壓力21Mpa，比較高壓力31.5 Mpa，電機功率2×45kW，380V（根據產品實際情況確定）

更多詳細的資料請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司  銷售工程師。