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扭轉試驗機可以檢測凸輪軸的扭轉變形、靜扭強度、扭矩屈服、扭轉剛度、扭斷強度。凸輪驅動軸的扭轉剛度將影響凸輪結構的動力特性，而對凸輪結構的動力特性的研究，一般是建立在輸出件對于凸輪所提供的輸入韻達響應的基礎上的。此響應可用來決定凸輪輸入運動誤差對從動件輸出運動的位置誤差及其振動和動載荷的影響。

扭轉試驗機做凸輪軸扭轉變形測試時角速度的變化起因于：

1、由于載荷變化所引起驅動軸角速度的變化，而產生角加速度；

2、驅動機構與凸輪軸之間如減速齒輪等傳動零件誤差引起的；

3、由從動件的運動對凸輪的作用，使凸輪軸參數扭轉振動而引起的。

以上1同外載荷的變化規律有關，而2與傳動部件有關，但3則是與凸輪軸本身及從動件運動規律有關。

扭轉試驗機做凸輪軸扭轉剛度測試時，內燃氣的進排氣精確控制會產生一定的影響，在某些長軸的場合下，一旦軸剛度不足，從動件將產生較大的運動畸變，對從動件運動精度將產生不利影響。

凸輪軸扭轉試驗機規格型號：

比較大扭矩(N.m)： 200  500   1000   3000   5000

有效側扭矩范圍(N.m)：1%-100%

扭矩示值相對誤差：±1.0%

扭矩分辨力：1/20000

扭轉角測量范圍：0～1000°

扭轉角示值相對誤差：±1.0%

轉速示值相對誤差:±1.0%

夾持間距(mm)：0～200(可根據客戶要求定做）

扭轉試驗機在分析由于從動件對凸輪的作用力，使得凸輪軸產生扭轉變形，反過來對從動件輸出產生的影響。按常規，從動件運動規律確定是假定凸輪以勻角速度轉動，角加速度0。但當機構的速度增加和從動件的質量及載荷增加，將會使從動件對凸輪的作用力也因此而增加。另一方面，由于凸輪廓線徑向的變化，使得從動件對凸輪的作用力也相應變化而引起動載荷及振動，這種由于扭轉而引起的相互作用，便產生了額外的振動和從動件運動失真。

凸輪軸扭轉試驗機大振幅是輸人扭矩及滾子對凸輪軸的聯合作用而引起，而小振幅則是由機構本身的力學特性及相應的從動件位移運動規律所產生，并由圖線可知，各運動規律導致不同的自振頻率及振動模式。等加速、等減速運動由于有剛性沖擊，振動圖線起始上升速率較陡，而自振頻率低，振幅也相對較小，而正弦加速度運動規律則自振頻率較高，振幅較大，五次多項式則振幅亦稍大。可以推知，當增大k0值后，將使振幅減小，而使其頻率增大。