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雙質量飛輪扭轉剛度試驗機主要適用于車輛雙質量飛輪的扭轉剛度、扭矩變形、扭轉角度性能測試。

雙質量飛輪的扭轉剛度是指指初級質量與次級質量相對扭轉過程中扭矩與轉角的比值。

試驗曲線

 

試驗現場圖

 

試樣測試扭轉剛度曲線

 

1#試樣測量的數據   基礎阻尼力矩   12.5Nm     間隙轉角：5.1°

極限扭矩：240.5Nm     極限轉角：76°       扭轉剛度2.897Nm/°

2#試樣測量的數據   基礎阻尼力矩   7.76Nm     間隙轉角：6.7°

極限扭矩：210.5Nm     極限轉角：68°       扭轉剛度2.92Nm/°

扭轉剛度試驗機操作規程：

1、將被試驗的雙質量飛輪安裝到扭轉剛度試驗機的加載軸上，安裝尺寸與發動機曲軸軸端相一致。同時將二級飛輪安裝到扭轉試驗機的加載盤上，加載軸與加載盤之間的距離可變，不干涉一級飛輪與二級飛輪之間的安裝狀態。加載軸與加載盤用軸承獨立支承，保證工件僅承受純扭矩。

2、鎖定加載軸（或加載盤）正向轉動加載盤（或加載軸）直至到規定的轉角極限。

3、卸載至零轉角，中位扭矩調零。

4、反向轉動加載盤（或加載軸）直至到規定的轉角極限。

5、卸載至零轉角，中位扭矩調零。

6、記錄加載盤（或軸）的轉角和相應的扭矩。

7、屏幕繪制工件扭轉剛度特性曲線（橫軸為轉角，縱軸為扭矩），標注正反向扭轉剛度均值。

8、重復以上過程兩次。