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減震器彈簧壓力疲勞試驗機用于檢測減震器里面的彈簧在下座或者下壓的過程中彈簧的往復(fù)次數(shù)、耐久次數(shù)、壓縮疲勞、載荷疲勞、破壞疲勞、低頻疲勞等力學(xué)性能。

減震器與彈簧集成一起，用來承擔(dān)發(fā)動機、車身、底盤、貨物和乘客的重量，同時緩和并衰減車輛在行駛過程中由于車速、路面造成的沖擊振動。

減震器彈簧壓力疲勞一般為靜態(tài)載荷，在疲勞試驗過程中對壽命進行有限元的分析。減震器彈簧下壓過程中，作用于彈簧下座3/4螺旋面的載荷-時間，應(yīng)力-時間根據(jù)計算公式來算出，而對應(yīng)的應(yīng)變-時間歷程應(yīng)基于修正方法將彈性應(yīng)變轉(zhuǎn)換為彈塑性應(yīng)變。

減震器彈簧為什么要做壓力疲勞測試？

1、減震器彈簧支撐整個車輛的舒適性、懸架系統(tǒng)的承載力，會降低車輛減震的效果，造成懸架的變形。

2、影響乘客的舒適性。

3、導(dǎo)致輪胎兩側(cè)受力不均導(dǎo)致車輛操控受阻，長時間會造成吃輪胎跑偏的想象。

減震器彈簧壓力疲勞試驗機的選擇：

減震器彈簧疲勞試驗機經(jīng)過十多年的發(fā)展，有龐大型-到桌上型，有按鍵操控到觸摸屏的升級，無論是在外觀還是在軟件上面都有很大的升級改造。

減震器彈簧壓力疲勞試驗機根據(jù)車輛選擇的減震器彈簧的不同，選擇的規(guī)格型號也不一樣，中創(chuàng)試驗機有500N、1000N、2000N、3000N、5000N、10kN等，有單工位、兩工位、三工位、四工位等多工位的。

 

 

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