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更新時(shí)間：2020-07-22 瀏覽次數(shù)：
試驗(yàn)溫度：
小阻力扣件動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試在環(huán)境溫度23℃±5℃的室內(nèi)或試驗(yàn)棚內(nèi)進(jìn)行，進(jìn)行試驗(yàn)前，所有用于試驗(yàn)的扣件部件均應(yīng)在上述溫度環(huán)境下靜置不少于24h。
試驗(yàn)準(zhǔn)備：
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)組裝狀態(tài)用扣件將鋼軌軌道在枕軌的一個(gè)承軌面上，把枕軌放在剛性基礎(chǔ)上并予以錨定，試驗(yàn)布置如1，是荷載P作用到鋼軌軌底的中心線上。在鋼軌端面中心位置布置一個(gè)位移傳感器測(cè)定鋼軌的縱向位移，并把位移傳感器置零。
加載方法：
以9kN/MIN-11kN/min的恒定加載速率向鋼軌的一段施加拉力，從加載循環(huán)開始，自動(dòng)測(cè)量荷載及鋼軌相對(duì)枕軌的縱向位移。
當(dāng)鋼軌出現(xiàn)滑移時(shí)，應(yīng)迅速將荷載卸到零。試驗(yàn)中對(duì)扣件不應(yīng)進(jìn)行任何方式的拆卸或調(diào)整，重復(fù)上述加/卸載過(guò)程3次，每次卸載后停留3min在繼續(xù)加載，然后自動(dòng)顯示加載循環(huán)的荷載-位移曲線。
計(jì)算方法：
在每條曲線中，將鋼軌滑移時(shí)的荷載確定為F值。
第1個(gè)加載循環(huán)的F值棄用，根據(jù)后3個(gè)加載循環(huán)的F值求得平均值作為鋼軌縱向助力值。
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